Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/jczF5 ✅ ANDROID: clik.cc/yOwdk и получи 💰 50,000 серебряных монет и Эпического Чемпиона 💥 на 7-ой день программы для новых игроков.

Все кто работает руками и головой, достойны похвалы! Молодец, мастер. Сам решил подобную проблему, подкатным домкратом на 2.5 тонны, и самодельными стойками.

В прошлом веке отцы всегда учили колесо снял положи под машину, на всякий случай. 😄

В верхней части надо переделать на плавающий шарнир

отличная работа, я бы себе тоже сделал, но пользуюсь пеньками, считаю их самой надежной опорой :)

Сварочные швы у верхней поперечины из за наклона и большой длинны стоек испытывают большую нагрузку на разрыв (при вертикальных стойках нагрузка была бы на сдвиг/срез). При отрыве хотя бы одной стойки машина сразу же упадёт до земли. Классическая стойка с телескопической ногой не упадет ниже минимальной высоты при срезе шплинта, да и нагрузка на сварочные швы там только на сдвиг. Резюме - очень ненадежная, металло и трудоёмкая контрукция, требующая высококвалифицированного сварщика конструкция, которая, к тому же, поизгибает ребро порога машины своим подпятником

Позвольте свои наблюдения : обратите внимания на опоры автокрана шар в гнезде .

Это сталь 3. Мягкая как сыолочь. А вы сделали распор в стороны. Изгибающий момент в углах очнь большой. Надо было делать вертикальные стойки. В них другое распределение усилий. Изготовление 5 но конструкция на 3.опасно.

Просто гениально, столько работы...но думаю, что все таки лучше пенёк!

Очень приятно видеть, как вы прогрессируете в качестве как видео, так и производства (красивые сварные швы), Желаю вам удачи в вашем деле!)

Те, на кого авто упало с этой подставки, здесь уже не пишут...

Вы решили проблему упора, но не решили проблему домкрата. Если вы уже подняли, то на эту подставку можно поставить. Край, можно нарастить в ширь опоры, для ещё большей устойчивости. Однако при подъёме домкрат у вас стоит через проставку, и имеет свойство крениться. Проставку может вывернуть, далее понятно. Надо бы приварить проставку к домкрату. и не вижу великого смысла делать опоры под уклоном.

Да ты красава, на реношке очень проблемно найти место под пенек или подставку там только место под домкрат а у тебя отличное решение

Вот нравится мне твой канал, я хоть и знал, что будет но всегда смотрю до конца, интересно исполнение) а оно всегда на высоте, да и объясняешь всегда годно 👍👍👍

Стойка бомба. Пенек тоже не всякий для этих целей подойдёт, на моих глазах пенек от ребра жёсткости автомобиля пополам треснул. С кирпичами та же ситуация, особенно если это забутовочный кирпич. Просто как страховку мне кажется лучше использовать снятое колесо.

Как всегда, отличная идея, классный монтаж и грамотная подача. ) Честно сказать, до демонстрации не мог сообразить, почему перекладина отделяемая.

Рано или поздно эта стойка разъедится и последствия будут плачевные.

Подставка получилась что надо. Но нужно добавить два отверстия на стойках большего размера на расстоянии в 45 мм от существующего, для более точной регулировки. Удачи Мастеру.

Я все видео сразу на конец перематываю, интересно что получилось а не процесс

Подставка хорошая но тем кому она нужна 1 раз в 2 года то лучше пенек.

За старания и аккуратность лайк несомненно! Но только за это... За саму конструкцию лайк нэ дам!)) Так как, во первых - небезопасная конструкция... ( Между домкратом и авто недопустимы никакие посторонние проставки. И сильно нагружены сварочные швы, об этом тут уже писали). Во вторых - слишком много ебли с её изготовлением... В третьих - редко у кого в гараже найдутся такие квадратные трубы и таких размеров, чтобы одна чётко входила в другую... А, соответственно, придется их покупать... Это минус! Как говорится, критикуешь - предлагай! Я себе изготовил упоры вообще бесплатно. Только электроды и электроэнергия стоили денег... Основание сделал их двух отслуживших своё тормозных дисков. В центр диска вварил отрезок пятидесятки, длиной около 30 см. А внутрь, в роли выдвижного штока, отрезок квадратной трубы шириной около 30 мм. Точно не замерял сколько.)) Эта квадратная трубка от школьной парты точно входила внутрь круглой пятидесятки... И в квадратной трубке насверлил дырок. Болт, проходящий через квадратную трубку просто упирается сверху на круглую трубу и всё... В круглой не сверлил ничего. Вот и вся конструкция... Плюсы данной конструкции: 1- ничего не стоит ( слеплено из подручных материалов). 2- никаких точных расчётов не понадобилось. 3 - сварных швов минимум, а соответственно, надёжность выше! 4- из-за круглого основания и отсутствия отверстий в нем вообще не важно, какой стороной его подставлять под авто... лишь бы штоком кверху!)))

Здорово!Андрей,удачи и новых идей.

Слишком много ненужного трепа про всякие игры.

Классная идея!!! Когда пользуешся домкратом, всегда присутствует страх поломки домкрата и падения машины. А тут прямо с домкратом поднимается страховка! Вот бы ещё придумать автоматическую регулеровку опоры с "собачкой"!

попробуй изготовить под верстачные выдвижные пластины возле тисков , чтобы на ноги не падали обрезки

Это когдА руки чешутся. Лайк. Грамотная задумка. Грамотная. Тольлько б ножки не раздвинулись. А что если, плаваюшюю оську с низу прокинуть? Чтоб спать спокойно.

1 вариант: ставим домкрат выверяем - работаем - скручиваем домкрат. 2-й вариант с вышеобозначенной подставкой - тавим подставку на домкрат - ставим домкрат и выверяем - собираем подставку - выверяем подставку - скручиваем домкрат - убираем домкрат - работаем - ставим домкрат и закручиваем - разбираем подставку - скручиваем домкрат - убираем подставку - убираем домкрат ... достает сумочку - открывает сумочку - достает кашолочку - открывает кашолочку - достает кошелечек - открывает кошелечек - достает денюжку - закрывает кошелечек - убирает в кашолку - закрывает кашолку - ГАРШОЧЕК НЕ ВАРИ!!!!!

Для легковушки годно если просто колесо поменять! Как всегда лайк за прямые руки!

Учитывая гниль пирогов не всегда есть возможность ставить упор в место установки домкрата, очень часто приходится искать усиленные металлом места... А так задумка имеет право на жизнь! Молодец!

Лучше что придумали деды и не придумаешь, я за пенёк он надёжнее. Но всё равно лайк поставлю за труды.

принципиально важно не окрашивание, а золочение всей конструкции. это придаст ей ценности. что касается пеньков, то нужно использовать и для них ценные породы: чёрное, ореховое дерево, палисандр и т.п. в полевых условиях простой домкрат не котируется именно из-за его простоты, надёжности и дешевизны.

Опасная штука получилась. Я бы не стал на такую подставку машину ставить - могут разойтись сварные швы и ноги просто разъедутся у подставки.

Хорошая опора, но колесо под машиной и пару дощечек надёжнее!

У нас тут в городе не давно одного задавило под машиной, сколько он там пролежал пока помер не известно. Так что я тоже за пеньки, а лучше брусья правильной формы, как то не внушает доверия эта подставка. Разве что в дороге удобно, места не много займет.

Обсалютно надо остаться без дело , что бы заняться с этим колоколчикам,да ещё в магазин или на рынок сыездит за кольцами ,как наверху автор написал пинек надёжнее согласен на сто ,шестой год пользуюсь и не разу не подводил и как стул сидет и как стол под пиво .

Пенек надежнее выглядит и опора у него шире. А эта подставка думаю может болтаться в стороны

Прикольно. Я таких ще не бачив. Для легкового должно бути норм. Незабудь через деякий час обзор зробить, ну після гарантійного строку.😆😆😆😉😉😉

очень круто, сварочные швы- отлично. А после покраски- изделие "заиграло". Попробуйте, перед тем, как что-то делать, сделать 3D -модель. Получите удовольствие и от процесса моделирования и избежите кучи проблем при изготовлении и комплектовании. Если нужно, предоставлю вам такую системы. Успехов во всех Ваших делах.

Не, ну прикольно конечно же))) зато сам👏👏👏

Google Translation)У меня есть среднеразмерный внедорожник, на котором это будет отлично работать. Спасибо за это изобретение. (I have a midsize suv that this would work great on. Thank you for this invention.) Я не знаю и не понимаю по-русски, но вы показываете, что вы говорите через свою работу (I do not know or understand Russian but you show me what you are saying through your work.)

Для страховки , нужно у нижних опор стоек сделать съёмную стяжку ( ставить или одевать , когда убран домкрат ), которая будет стягивать нижние концы стоек . Вес машины давит на разрыв сварных швов , они наверно выдержат, а вдруг нет.

*Отличная подставка! Интересное решение.*

Ну, сделал ещё один хлам в гараж, а практичнее и надёжнее два протмвооткатных упора, которые всегда рядом с запаской, и никуда ваша машина не упадёт.

Андрюха круто! можно запускать в производство)

👍👍👍Здоровья и удачи Вам!

Хотелось бы видеть фиксаторы шпилек ... без них - Образ не завершенный ...

Подставка хорошая получилась👍, но пенёк лучше😄

задумка неплохая. Но такому рукастому мастеру, в таком гараже, надо иметь пневмодомкрат. Себе сделал такой, не могу нарадоваться.

Как варриант, классная подставка👍👍👍👍

Подставка конечно нужная вещь, но вот мягкий материал типа куска резины толщиной в 10 мм я бы подложил между подставкой и авто. Я же пользуюсь брусками 80х80 сразу поднимаю авто на необходимое расстояние и не мучаюсь с домкратом туда сюда поднимать авто чтобы переставить шпильку как на вашем примере. Да слишком много не нужной болтовни про игры, это не плюс к вам в карму, но лайк за мастерство)

Пеньки с корнями в лесу, это чурак. У нас так называют. А так подставка хорошая.

Интересно конечно,но зачем делать стойки под наклоном? Проще сделать вертикальные,по моему и надёжнее будет а так ножки под наклоном будут испытывать чрезмерные нагрузки в местах сварки а их там не мало

В гараже на подъём использую рохлу, потом пенёк . Очень надёжно и быстро. А вам удачи и поменьше трёпа.

За старание и золотые руки лайк. Но, лучше рукоятку на домкрате переделайте, ато убийство какое-то)

Количество ворчунов прям само навязывает тему одного из следующих видео - испытание конструкции повышенной нагрузкой (газель, камаз, белаз)

Я считаю что пенёк будет понадежнее этой подставки. А то так как качается машина на такой подставке, то это самоубийство лезть под авто.

1: сварено и материалы - норм 2: от жестянщика и автомаляра Вам огромный респект - без работы не останемся. Нельзя домкратить за пороги - это только в критическом случае, в дороге, когда без вариантов. 3: этот домкрат и так - говно, так Вы ещë одно колено, слабое на излом добавляете. Но уж если подняли, не сломали дократ и не измяли порог, успели поставить свою подставку, значит будет стоять надëжно😅

За старания и за работу конечно лайк. Но как по мне, проще купить готовую подставку, дешевле будет. А так купи профиля разных диаметров, нарежь из металла уголков, завари, зачисти, покрась...

Я как и большинство комментаторов подставляю пень, а с собой в машине вожу два домкрата родовой винтовой и гидравлический на 1,5 тонны! А так красиво получилось, колёса менять самое оно!

Скафандр надо было ещё одеть,чтобы трубу порезать😂😂😂

250 полуляхов из 250 , скажет доктор Дью

Да, такая приспособа в дальней дороге не помешает 👍

однозначно лайк! красиво, и удобно в том случае когда домкрат нужен что бы поднять с другой стороны и без проблем. многие пишут про пенёк ну это в колхозе да, на этот случай можно колесо снятое и запаску воткнуть, для тяжёлых машин подставку из толстого металла. а здесь человек сделал для себя и поделился опытом, мне понравилась идея, просто, удобно и не дорого.

Куски шпал или пенёк по классике дёшево и сердито. В гараже пока нет ни сварки (был самодельный сдали на медь) ни сверлильного. Можно и без красивостей сделать, но тогда смысл теряется и возвращаемся опять к пеньку.

Красивая работа, Видео - лайк. Но..... 1. Шплинты (фиксаторы), а них всё и держится, могут быть только из специальной стали (закалённая), это не обсуждается. Резать их даже болгаркой нельзя (закал уничтожается), только холодная резка. 10-ка кругляк это ниочём. Сам не раз видел как он срезается от нагрузки как пластилин. Я из этой железяки себе шплинты на пропеллер в лодочном моторе делаю. Если пропеллер бьёт о берег, то шплинт срезает как платилин, зато пропеллер целый. А мощность движка то всего то 5 ЛС. 2. Сварочные швы всегда слабое место. А поскольку конструкция стоит враскоряк то неплохо бы хотя бы ножки снизу, хотя бы стальным шнурочком стянуть, или полоской стали. Толщина профиля 3мм, это конечно позитив, но проварка... это уже другой вопрос, и судить не мне. Ну в общем удачи! И естественно безопасного производства!

Молодец, Андрей ! Желаю творческих успехов, блогер !

Отличная опора,снимите подробное видео о вашем напольном стапеле.Очень буду благодарен.

Как всегда на высоте, смотреть приятно👍 🤔 Стапель... 🤗 Дак Вы мастер кузовного ремонта))

Да, внизу нужна поперечина. А так вещь нужная, поднял домкратом и не надо искать место, куда вставить чурбачек. Пожалуй мне такая приблуда нужна. А интересно, труба 30х30х2 и труба 25х25х2 выдержит вес машины?

Думаю что с деревянным полом как у вас не стоит использовать такую подставку. Дело в том что если ножка подставки попадет не на центр доски а чуть с краю то доска может перевернутся.Нечто подобное видно даже на вашем видео на 9 минуте 49 секунде левая ножка прям двигает доску. Думаю проблема ясна. Будьте аккуратнее и удачи! )

Классно получилось!!!

Прикольно- первая модель, пора делать вторую- работа над ошибками...

Просто выбирайте хороший домкрат и возите для него опорную площадку, ( кусок толстой транспортерной ленты). Авто срывается с домкрата редко и по вашей вине, не зафиксировали от движения или провалилось его основание. Лишний хлам в машине не нужен, да и в гараже тоже.

На моём автомобиле под пороги нельзя ставить домкрат, на рычагах есть специальные места. Идея хорошая! Лайк.

В принципе не плохо, ноооо, противооткатники придумали очень давно, брус 150#150 длиной 400 просто распиливаем его в середине под углом 30-35° , и вуаля- два противооткатника, которые устанавливаются под противоположное от поднимаемого колеса по диагонали, как учили в советской автошколе

Интересная способа,но мне надёжнее колесо под машиной, с меня лайк,и бисячей рекламы по меньше бы.

Отличная идея, отличная реализация мастером. Спасибо! И фоновая музыка очень хороша!

Можно было сделать на шарнирах в местах где стоят штифты стоек... - чтобы неразбирать каждый раз упорную конструкцию... С уважением Вячеслав ✌️

конструкция с установкой подставки и домкрата в одной и той же точке довольно интересная...как дополнение предлагаю сделать качающиеся опоры и упоры для них, чтобы слишком не качались :) (ограничить ход и предотвратит сползание всей конструкции)

Нижние поперечные опоры нужно было сделать цельными ибо есть шанс что пойдут на излом. Особенно если поднимать авто на мягком грунте где-то в дороге на обочине, со временем есть шанс отвалится. Почитал коменты и ещё раз посмотрел конструкцию, если продержаться изначальной концепции, то 1) необходимо исключить боковые ромбы, вместо них прорезать край профиля с одной стороны на необходимую длинну и заглушить торцы и всё это сделать под углом 90 градусов, боковые опоры, как я писал выше, сделать из двух кусков трубы, а не из трёх, и уголки сделать так чтоб они распределялись по всей длине опоры, тоесть от нижнего края и до верхнего.

А домкрат с этой короткой неудобной кочергой))) такой-же реношный... как домкрат норм, но ручку эту переставлять просто бррр. А подскавка топовая, яб такую одну даже с собой возил-бы

Столько инструмента полезного ппц, аж завидую😊За видосы лойс, смотрю с наслаждением!

7:26, конструкция не плохая, но есть и минус, ножки стоят под углом, они не разъедутся под тяжёлой машиной? я бы добавил косынки на ножки внутри для надёжности)

Это можно назвать рукоблудием , стоимость материалов и времени больше чем покупка 2х готовых подставок.

Подставка класс, но не хватает стопоров на пальцах , вариант потерять при транспортировке . А так лайк .

Профильные трубы нужно было брать толстостенные. 40х40х5 в идеале, на крайняк и 4 мм стенки достаточно чтобы не было люфта в конструкцие. Также и 30х30 можно было брать чуть по "тяжелее" чем 2.5 мм стенки. Момент который мне не понравился - шпильки не безопасно. Второй конец шпильки нужно чем-то закрепить. В этом случае болт с гайкой намного надёжнее как конструктивный элемент. Усилительные перегородки ставятся не по центральной оси профильной трубы, а с краю там где стенка. Под центром пустота, если поведёт в сторону беды не избежать.

Неплохо было бы ещё по периметру приваренного пятака подставки(куда упирается домкрат)приварить страхавочный бортик из полосы металла ,чтобы случайно не соскочила с домкрата

классная подставка, только увеличь точку опоры с землей , поперек авто!

перед вами на стружечной плите можно повесить наиболее необходимые инструменты)

Вот это крутяк! У автора руки золотые! И растут из правильного места!

Пенек лучшее средство, дерево для упора любого рода непобежденное средство. Имеет самую большую полотность и вязкость материала в отличии от металлов. Но удобнее железка конечно.

Сама идея супер, немного изменить дизайн стоек на более устойчивый и сделать поперечную полочку-перекладину для дальнейшего перемещения домкрата по высоте-вертикали с уважением из Новой Зеландии

Хорошая идея и сама подставка. Жаль что не подходит тем у кого подножки на порогах стоят. Там не добраться до ребра куда домкрат подставить!

можно было сделать намного проще и надежнее вариант. Низ крестом из профиля 40/20 с укосинами и телескопическую штангу из профиля 40/40 с 4 мм площадкой на верху. сам такими пользуюсь. могу выслать фото если надо)

В этом году похоронили моего знакомого..он подлез под авто и домкрат слетел..придавило насмерть..Всего 43 года ему было.так что мужики НИКОГДА НЕ ПРЕНЕБРЕГАЙТЕ лишней подстраховкой!Всегда подставляйте чтото под авто помимо домкратов

Логотип у канала очень хороший. Прям очень-очень хороший. Сам придумал или дизайнер разработал?

Лично я,такими не пользуюсь,это больше подходит,если надо вывешать машину,а так работа качественная

Все как бы хорошо, только вот вся нагрузка на срез шпилек. Неплохо было бы для надежности увеличить диаметр шпилек.

мелкий ремонт без фанатизма, но стапель в гараже есть)))

Я все пеньки на мангале сжёг,чё теперь подкладывать буду😀