Было бы интересно посмотреть его реставрацию

Мне 59 лет, в молодости у меня был такой ,нахлынули воспоминания, спасибо за ролик.

Привет, незнакомец! Совершенно случайно наткнулся на твой клип, посмотрел - и как будто Христос босыми ногами по душе прошел. Сейчас мне 80 лет, а свой первый мотоцикл я купил, когда мне было лет 25 - 26 и это был именно М-105, о котором я сохранил самые теплые воспоминания. на этом мотоцикле я за 1 день проехал от Ташкента, в котором я тогда жил, до озера Иссык-Куль в Киргизии - а это ровно 1 тысяча километров. С тех пор у меня было несколько мотоциклов, на которых я проехал в общей сложности больше 120 тысяч километров (три раза землю по экватору обогнул), но М-105 был первым и воспоминания молодости сохранились на всю жизнь, а ты мне сейчас об этом напомнил. Спасибо тебе огромное, удачи во всем, будь счастлив!🚵

Друже, ты этим видео людей, которым за 30 и 40 вернул в их юность и беззаботность. Спасибо тебе. Вспомнило свою технику, с которой также возился часами, пока разбирался, что в этот раз не так с ней. Еще раз спасибо. Думаю, зрителям зайдет реставрация данной техники. Все таки многие из нас знакомы с этими "стальными пони")))

Однозначно делайте полную рестоврацию. И желательно весь процес покажите в одном видео.

Техника огонь. Был у нас с братаном мензурик. Дядька на самогонку выменял. Документов не было. Нам по 14 лет было. Объездили все поля и посёлки. Кайф...

Вот это кайф! Как будто сам прокатился.😁 Сразу вспомнилась молодость и свой первый опыт на минсках уралах и планетах без колясок. Круто.👍

Хорошо заводится, но долго!))) Даёшь реставрацию этого мото?)

Мечта👏, интересно теперь его увидеть с полностью восстановленным внешним видом

Однозначно надо реставрировать, у меня тоже первый мотоцыкл был Минск. Когда хорошо настроин, заводится влюбое время года и в любом положении

Классный Минск, хотели мне купить в деревне Дедушка мой, так и не срослось, матушка запретила наверное, покраски требует конечно можно и реставрировать намного!!! Удачи

Очень приятно смотреть! Как в старые, добрые 70-е...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Вещь !!!))) не убиваемый)))) ремонтопригодный в полевых условиях)))

Его бы ободрать до железа , выкрасить идеально , современную резину подобрать ,колодки , да и ездить.👍

Не было у бабы забот, да купила себе порося!)) Шучу. Классное видео! Всё идёт из детства. В детстве тоже мотоцикл или, хотя бы, мопед хотел. И теперь хочу, но теперь возможность самому купить есть.)

Не Харли Девидсон конечно, но сойдет) Вспомнил звук своего старого Минска аж прослезился, спасибо за видос)

Прямо ностальгия по молодости.М-105 был у нас тогда,в 70-х,самым желанным мотиком.У меня к сожалению был только М1М трёх скоростной.Слабоват он был против 105-го.Но я потом движок от него поставил на раму от Верховина и получился просто супер мини-мотоцикл.

Вот это вещь!) Мне достался М 106, пробег 8 т.

Надо реставрировать.... крепкого Вам здоровья.... успехов в жизьне... передаю Вам привет из Казахстана...

Работал не долго,чуть не потерял сознания🤣👍Макака сила✊

Назад в детство😀. У нас в Сибири больше было Ковровских восходов, у меня был , 2м, 3м, 3м-01, Иж Планета 4, Иж юпитер 2 и два Урала. Все поднятое из руин, своими руками. Запах бензина с масло это что, современные китайские пукалки какие-то одно образные, без души . Минск надо восстанавливать ОДНОЗНАЧНО!!!

Вспомнил детство, тоже любил ездить по старым лесным дорогам! Лайк. Мотоцикл ммз м1. Дед мне его отдал, сейчас Я сам Дед уже и Внука к технике приучаю!

Настальгия;)))) топ видео. Было у меня два Минска, один Урал , пару планет , Иж юпитер, в детстве гоняли от ГИБДД, потом от бати ремня получал!!!))) Было весело :))))

Я всегда восхищаюсь вашим подходом к делу, и думаю что процесс реставрации будет завораживающим. Жду с нетерпением!

Первый раз на Вашем канале, и сходу подпишусь, т. к. у самого такой же м-105 примерно в таком же состоянии! Ну а подача материала на высоком уровне! Мне понравилось! Воспоминания безценны! Привет из Сибири!

Круто. Завидую белой завистью..)))))) Из него такую конфетку можно сделать - все прохожие рты пооткрывают!

Хорошая машинка, лёгкая, очень тяговитая. У меня такой с 88 по 97 год был. Права первые под него получал, с него же по-серьёзному и технику начал осваивать. Контактное зажигание менял на электронное с КЭТ-1А, карбы разные пробовал - больше всего понравились К-36 и К-28. Проблем с ремонтом вообще никаких. Из существенных недостатков только слабоватые тормоза и вечно (сцуко! 😆) сифонивший у цилиндра глушитель, из-за чего штанина и правый кроссовок вечно маслом были пропитаны😁, можно было бы ещё слабенькую поршневую втулку в шатуне отметить, но она легко менялась, а потом и вовсе подшипник игольчатый пришёл, так что тоже не велика проблема. Бачек был маловат, как вариант я потом применял бак от ЯВЫ "вишневки". Кстати, у меня крышка бака была посредине. В 94, не избавляясь от М-105, пересел на ИЖ-П4 (и правая нога стала чистой😎). М-105 (1971 г.в) приобретался со штрафстоянки ОблГАИ за 52р в 88 году, не хватало карба, тросов, оптики, был сломан вал кпп. Спасибо братьям Шепелевым Анатолию и Михаилу, приведшим мотоцикл в полное боевое состояние своими золотыми руками! Я надеюсь, что у вас все хорошо!

Никаких датчиков, никаких аккумуляторов, завёл и поехал красота.....

Спасибо за добрые воспоминания Мира и добра тея и близким

Это вам не самокат на батарейках-это был танк!! Гоняли в детстве по деревне на каникулах. Не забываемые впечатления!!Восстановить однозначно!! С твоими то умениями и возможностями-я думаю это раз плюнуть, а нам будет интересно!!

У меня был "Минск М105" Прекрасный был мотоцикл, двигатель запускался как говорится с полоборота в любое время года, чувствовались немецкие корни фирмы DKV.

Эх, ностальгия ! Был у меня такой "козёл"!

Минск в очень хорошем состоянии!!! Я помню, как сосед на таком катал!!! Впечатлений было море от таких поездок! По видео могу подсказать, что двигатель не заводился из-за перелива топлива карбюратором.Это может быть по причине плохого прилегания поплавковой иглы к входу в крышке (ржавчина,мусор,погнуто острие иглы). Если таких помех нет,то как я видел, высоту иглы в поплавке можно регулировать, то есть изменить уровень топлива в поплавковой камере.Надо выдвинуть остроконечную часть иглы на 1-2 риски.Проверить герметичность поплавка!!!На таких двигателях устанавливался декомпрессор: после перелива топлива можно было приоткрыть его и "прочитать" залитый топливом цилиндр(топливный кран надо закрывать). Если двигатель стал устойчиво работать, то особое внимание надо уделять чистоте воздушного фильтра уплотнениям каналов от фильтра до цилиндра !!Катушка зажигания не родная стоит,может даже от электронного зажигания. Раньше были алюминиевые бочечки. Удачи в реставрации.

Вот спасибо вот порадовал звуком как сейчас лет на 45 вернулся.у моего деда такой был он бабушку на дачу возил.я 1970 е.ч точно лет сорокпять.мне тогда 5 6 было но звук это не забыть . СПАСИБО ВОССТАНОВИ ОДНОЗНАЧНО ОДНОЗНАЧНО

У меня был точно такой же. Привез его домой в тачке. У предыдущего хозяина он в курятнике разобранный валялся лет 30. От заднего колеса только обод остался. Реставрировал его полностью. Только не нашел резинки на бак. Пришлось крепления срезать. И раму в черный матовый цвет покрасил. Получилось оригинально. Спасибо за видео! Вспомнил свою юность. Как-будто сам за рулём проехался...

Отличное видео, сам также Ковровец 63 года оживлял,они с ним чем то похожи.Кроме Ковровца есть Днепр,Сова,пара Восходов 3м, МВ-18,два скутера китаец и Хонда Лид.Скутера больше стоят,неинтересно на них ездить,скучно.В советской технике есть душа,что то такое,чего нет в современной.

М105 моя юности, сколько я на нём погонял классный мотоцикл для того времени. Недостатки быстро изнашивались шлицы педали и вала скоростей и текстартера.

Был у нас с корешем Восход 2м или м2. Так мы на нем так уносились! А падали по гравийке как будь здоров. На всю жизнь запомню.

Мотогон класс. У меня тоже есть минарик 85 года, время от времени катаюсь молодость вспоминаю. Много предлогали продать, и бывало хорошие деньги предлогали.

На карбюраторе целка стоит в верхней крышке, надо отломить чтоб ход газа был больше)

Да! У меня был такой. Это просто шедевр! Настольгия.

По полям по лесам где волки гадить боятся на Минске раньше ездил. Из всех мотоциклов что были по Минску больше всего ностальгирую

Ещё один вектор развития канала, очень правильно) смотрим, ждём сл серий.

Моцик класс реставрация однозначно и может стоит задуматься о музее такой техники

Ездил на дырчике с 8 лет, а в 16-17 меня появился точно такой Минск, мой первый мотоцикл. Хотя у друзей уже были Явы. Эх. Но скажу честно сейчас даже китайцы делают технику намного комфортней. Восстановить для продажи смысл есть, а для себя нужен комфорт .

Кризис среднего возраста))) Тоже мотоцикл хочу купить)

Кто-то говорит, что было бы круто, вернуться в детство, а кто-то понимает - чтобы исполнились детские мечты, надо сначала стать взрослым. )))

Был у меня такой, в 70-х годах прошлого века. Как и Вы, покупал б/у. Тоже, сначала не заводился. Посоветовали прожечь глушитель, и - точно. помогло. Залил сперва в глушитель соляру, дня на два, а затем разжёг паяльную лампу, и направив пламя в выхлопное отверстие, сжигал всю сажу, что там была. Потом, легонько постукивая по корпусу глушителя, вытряхнул из него всю дрянь. Сколько же её там было! Так же прожигал со стороны отверстия под приёмную трубу глушителя. Вытряхнув всю "черноту", поставил на место. Всё - стал заводиться с пол-дрыка! Благодарю за ролик! Успеха!

{од ручки газа с новым карбюратором мог стать меньше от того, что на К65 есть ограничительный штифт, не дающий открыть дроссель более чем на половину (для обкатки). Штифт расположен на крышке дроссельного колодца.

Порадовал так порадовал))) не любит больших оборотов, быстро пальчик начинает звенеть, отчасти помогает увеличенное количество автола. был такой же 66 г.в. в чёрном цвете, всё детство на нём. больше 70 км.ч не разгоняли

11:17 по звуку работы смесь бедновата. Это как раз выглядит так, что вы крутите ручку акселератора, а ничего не происходит, либо появляются провалы в работе. Обычно это наблюдается на средних оборотах. Если "поддать газку", то двигатель набирает обороты дальше без проблем. И ещё по звуку, вроде зажигание поздновато. Одноцилиндровые советские 2Т любят зажигание пораньше, тогда он не так резво разгоняется в сравнении с более поздним зажиганием, но гораздо лучше тянет на низких оборотах, и более ровно работает на холостых. Какое опережение выставляли? Сколько поршень не доходит до ВМТ? Кулачковое зажигание "любит", когда контакты ровные без прогаров. Искру должно быть прям хорошо видно, она должна быть яско синего цвета, с небольшими фиолетовыми оттенками. Если она тонкая как нить, и имеет оранжево-синий оттенок, возможно следует заменить конденсатор, и посмотреть чистые ли контакты. Техника классная, сразу ностальгия) я в посёлке вырос, и все детство до 14 лет гонял на мопедах (рига, дельта), а потом мне дел отдал Планету, компрессия была такая что кикстартер было не дёрнуть, а дралась она так, что тапки срывала)))

Супер. Настолько делово. Самостоятельно . Четко как и чего могу. Удачи.

Веселая дудорга))) особенно когда сам на ход поставил. В магаз за хлебом гонять самое то)))

Надёжная техника, есть теперь на чем за грибами и на рыбалку ездить. Я себе тоже купил Яву-350 "вишневую", сын катается, отбоя от покупателей нет. Удачи вам

Терпение и труд всё перетрут, Браво !...

Минские мотоцыклы до 1996 года (просто дальше я не помню) , очень сильно надежные и просто реально неубиваемые , по настоящему Легендарные мотоциклы .Надежнее их не было .Беларусы -братья действительно молодцы постарались в те годы .Делали для людей ради людей .Минский мотоцикл -эталон советского качества на деле ,а не только на словах . На столько был универсальным и в то же время он простым ,надежным и доступным ,что с него моторы ставили на мопеды даже . На моем веку было больше 4-х скоростных конечно .3-х скоростным было мало .

Улыбнула фраза: "чуть не потерял сознание"!

Главное быть довольным!

На будушее пружины на сцеплении тоже легулируются, а именно поворотом в лево или право. Так можно отлегулировать равномерное прилегание дисков во время нажатие и отжатия сцепления.

хороший мото. а у меня мопед Верховина была радости было когда отец его мне купил

Как сам прокатился))) класс, места красивые) Спасибо!

Молодчага!!! Реставрируй он просится!)

Блин видео супер ! Востонавливай конечно будет интересно посмотреть , жаль что телефон не передаёт запахи старой техники смотрел на одном дыхании !!!

Мотик огонь надо реставрировать 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Жду видео откапиталенной версии 😃👍🏻

Опаньки...как тут не вспомнить поездки на танцы по соседним деревням 😆 Спасибо за воспоминания . Привет с Урала👋

У меня был другой Минск,мой первый мот)))как будто в детство вернулся,спасибо за видео!под сиденьем всегда было все,кроме одного болта или прокладки которые тебе сейчас нужны,и какже я ненавидел его бесячие зажигание и карбюратор На ЯВЕ 750 уже было электронное,но мне тогда всего 12 лет было..

Классный раритет, мой ровесник. И заводится как и я, далеко не с пол-оборота. Нужно будет для себя китайский карбюратор на рынке подобрать. Ну, или в аптеке (:

Отличный аппарат, ждём реставрацию !

Посмотрел твой ролик и вспомнил теже самые ощущения и звуки издаваемые от езды на мотоцикле детства!

Спасибо за мото-прогулку!

Нужно без контактное зажигание, и новые колечки, и все попрет пушка😀

Эх,сейчас бы обратно в детство

У моего друга был такой-же М-105. Я жду не дождусь видео о фрезеровальном станке, а тут ещё и мотоцикл.... Естественно восстанавливать!!!! Но сначала фрезерный станок 😉😉😉

У отца был Минск 80-х годов. Как ты и говорил: отец за рулём, я на баке, позади мама и старшая сестра. Жаль, у нас его спёрли 🙁 Воспоминания самые светлые🙂

Моя стихия.. детства и юности.. Спасибо! За ..

Я перепугалась когда выскочила кошечка, думала раздавите бедное животное…. 🐈‍⬛ Уххх…🤭

Спасибо за отличное видео! Смотреть интересно. Продолжай!

Молодец так держать, приятно смотреть все твои видео👍

Да уж, козловский звук коробки ни с чем не спутаешь) Аж ностальгия посетила)))

Был у соседей трёх человек вез заводился с полпинка стоил 209 р 1974 г мечта Советских ребятишек

Однозначно полная реставрация до идеала👍

Любили в деревне "минский". Заводился с " полтыка" и легкий с любой лужи вытолкнишь.

На новых карбах ограничитель есть он мешает выкрутить ручку газа до упора

Отличное видео, вспомнил детство, сам я ездил на Яве

Дед в деревне научил ездить на свою голову, потом долго искал его.) Машина зверь, прям, детство вспомнилось.

Посмотрел это видео и сразу захотелось свой Урал м-62 восстановить, уже лет 5 стоит без дела.

Класс. Ждём реставрацию.

Третий год хочу мотоцикл купить, такие видео вдохновляют, только наверно ижа буду покупать, а потом если понравится хочу какой нибудь круизер. Только нет времени всем этим заниматься, мечтаю всё нахрен бросить и ездить на Яве по проселочным дорогам.

Востоновить Минск надо,он класный. Он лучший Восхода. У восхода проблема с каробкой передач,а у минска слабая заднее колесо.минску можна поставить заднее колесо от старой явы. Тогда заднюю вилку ставить от восхода.А так моцик вечный,-если не ломать.

классный мотоцикл, удачи👍

Круто, люблю старые мотоциклы, у меня тоже есть раритетный мотоцикл, даже видео на своём канале про него запиливал

Добрый совет есть, катайся в своё удовольствие как умеешь! Мотоцикл Минск - старечёк надёжный и экономичный!

Спасибо, вспомнил молодость!

Конечно, интересный! Реставрация - популярный жанр на Ютубе

Спасибо большое за видео 👍👍👍❤️🌟 и информацию!

Мне довелось кататься на такам козлике кстати шины у него на 19 сейчас имею иж пс к16 и реставрирую Урал. Хочу ещё у знакомого иж 49 забрать. Ретро техника как хорошее вино с годами дорожает.

Был у нас М -106 , 1973 г.в. Прекрасный , надежный агрегат !

Комментарий в поддержку видео и канала, а также труда мастера.

вот же времена поменялись... Обычно на мотоциклистов собаки выбегали и бежали за ними а тут кошки... 13:34