Видео капитального ремонта токарного станка - kzbin.info/www/bejne/j6DaYZJ9g8uSg6s

Василий! Все решается очень просто! Тебе надо было залить внутренность обойма подшипника воском, оставив открытой только внешнюю сторону! Потом растворить в электролите разбавленном водой медный купорос и опустить туда обойма своего подшипника! Медь равномерно нарасла бы на такую толщину, какая тебе нужна! Смотри ролики про меднение...!

Всё чётко, по делу и ни какой лишней воды. 👍

Недаром когда я работал в отрасли станкостроения по знакомым и друзьям собирался список не только умелых контор, а и тех, к кому нельзя обращаться))

Все красиво! Ткач как батюшка отпевает станки в последний путь

Не плохо конечно. Я для таких дел использую массу от обычной сварки. Это проще и доступнее. Удачи и здоровья!

Ну что на словах каждый мастер 80-го уровня, это ты точно пометил!

Таким напловлением я не занимался но как электронщик / сварщик / электрик могу кое что посоветовать . Во первых сечение проводов чем длиннее они тем больше потери , нужно использовать от 4 /6 квадратных милиметров . Токи при коротком замыкании большие , 400вт / на 12 в = 33.3 А то есть диодный мост нужно брать с запасом ампер на 50 но при этом он будет всё равно очень грется ,поэтому лучше сделать из советских диодов сборку например с д161-100 с запасом и тогда хоть накоротко замыкай . Конденсатор - чем больше ёмкость тем сильнее искра , он запасает энергию и отдает её в провалах между периодами но так как они работают в режиме короткого замыкания то и ёмкость должна быть выше но это надо подбирать , вообще использовать лутше именно советские конденсаторы они более живучии при такой эксплуатации . Но есть и специальные конденсаторы которые ставят в сварочные полуавтоматы но они стоят намеренных денег . Трансформатор - хорош но 12 вольт вторички маловато , я б посоветовал 24 вольтный вольтаж , можно домотать на трансформаторе ( он легко разбирается и собираться ) проводом соответствующего сечения правда тогда осм 0.4 будет сильнее греться . Надо кстати всё запихать в какой нибудь корпус и сделать активное охлаждение, диодов и трансформатора . Удачи .

*Ничего страшного! Жизнь продолжается! Наладишь!*

ММДА, Коллега, жаль Вас и Ваш станок. Таким способом можно "наростить" подшипник в телеге, прицепе трактора и т.д. Но никак не шпиндельный узел. В результате выбудете пресовать НЕ круглое в НЕкруглое, внутрення часть обоймы станет НЕ круглой...следственно при токарке деталь будет с огранкой, а не круглой. По видео индикатор уже вам это показал. Станок опознаю как 320-тый. Там в оригинале шпиндель на бронзовой втулке, точнее сказать на подшипнике скольжения. Переделка на подшипник качения с наплавкой обоймы обречена на провал. То что бабка не зажимается одинаково по всей длине=следствие кривой, либо отсуствие шлифовки нижних направляющих поджима в НЕпаралель к верху. Удачи в нелегком труде

Как всегда познавательные, интересные и главное честные видео!

При желании и гвоздь можно фотоаппаратом забивать. Лично моё мнение таково, что надо использовать гальванику. А нарастить слой металла можно той же медью, или лучше хром.

Такие устройства известны давно. Только в место дрели применяют электромагнитный прерыватель, по типу как в клаксонах автомобилей.

Главное, что Вы сняли видео. Показали принцип действия. Нужно было посадочное место в корпусе станка подогреть строительным феном или другим способом, потом бы остыло и обжало и меньше металла срезало при впрессовывании в посадочное место. Я раньше использовал зарядное от аккумулятора и сварочный инвертор на минимальном токе , ток можно ещё уменьшить с помощью того же нихрома. Даже простой графитовый стержень даёт микронаплывы металла и диаметр увеличивается. Можно ещё конденсаторной сваркой, подбирая ток или с простого стартёрного аккумулятора, через нихром.

Для этого существуют так называемые аппараты для напыления. Так вот в держатель вставляется стальной кусок проволоки и стержень вибрирует от электро магнита. И на обойме подшипника напыление не делается , а напыляется на то место куда входит подшипник даже на чугун.

1.)Кабель от стартера и аккумулятор... 2.)Хороший паяльник и припой...3.)медная жила от кабеля(6мм) вместо электрода и сварочный аппарат... Здравия и успехов!

Видео надо было по другому называть - отзыв о ремонте станка одного известного мастера. Необходимо чтобы люди видели, какой ремонт их может ожидать. Палки для подпорки задней бабки это вообще инновационный способ👍😅😅😅

Возьми две резиновые прокладки,два фланца чють больше диаметра подшипника и зажми его между фланцев подложив при этом провод под прокладку для контакта с обоймой. Сделай гальваническое покрытие хромом, постоянно замеряя диаметр обоймы. Для равномерного покрытия всё воемя помешивают раствор. УДАЧИ !

На авто делал: полотно по металлу на "+" аккума и по посадочному месту подшипника, зубцами. Года два, три ходила. Потом авто продал.

Спасибо за видео и совет.

Разве можно доверять этим цифровым штангелям,меряя сотки ? И на 200% согласен с Максимом.

Я бы методом электролиза нанёс слой меди. делаешь электролит с медным купоросом. В качестве серной кислоты идеально подойдёт аккумуляторный электролит, он и есть серная кислота. Добавляешь купорос. На наносимую деталь цепляешь минус, а другой электрод плюс. Погружаешь в ванну с раствором и подаёшь постоянный ток. Внутреннюю сторону кольца подшипника обработай чем нибудь, чтоб она не покрылась медью. Получится ровный, аккуратный слой меди на поверхности. Главное, можно добиться нужной толщины.

Таких мостов надо штук 5 в паралель и на большой радиатор, а в идеале в200 советские вот они тема

Раствор медного купороса попробуй. С его помощью можно наростить равномерные слои металла (меди), слой за слоем. Но и эту технологию можно использовать для посадок автомобильных ступиц, полуосей и тому подобное, но никак для станка требуемого точности при работе. Успехов Вам!

Видео очень полезное! Но у вас будет больше просмотров , если сначала скажите как поплотнее посадит подшипник, а не в конце ролика... Ну и лайк конечно же!

Лайк за настойчивость! А вообще то взять св инвертор и пучок медного провода в держать и всего делов

Брал обычный зарядник для окума зажимал проводок распушал и ставил точки отлично все держится уже не один год

Приветствую,по поводу подшипника прислушайся к ДМ, Макс точно знает о чем говорит (на тот случай если нужна точность станка), а насчёт диода то можно поставить один, я думаю что однополупериодное выпрямление подойдёт есть отличные диоды и недорогие типа 150ebu02 , 150ebu04.

Давно,до перестройки в инструменталке был такой заводской прибор по своим функциям,название не помню,а то можно было-бы найти в инете характеристики и данные исполнения!( пытались в то время улучшать покрытием полусырые распредвалы и рычаги жигулей!)

В условиях дефицита в 80-е годы распрессовал коленвал "Восход-2М",прочвиркал медным электродом 4 мм ,трансформатор220*36 строительный,пришлось подолбаться,но ездил долго и без проблем.

*спасибо, хорошая информация,- взял на заметку. UCw1gwy21epRNT46V4MNhbfA*

А почему в видео не сказал , что Ткач его делал ? У него на канале смотрел видео как он ловко его реставрирует , а в итоге ЖоПа!

А на видео про ремонт вашего станка и вправду умничали много. На словах все герои

Спасибо ,полезно,интересно.

Очень хорошее решение проблемы! Отлично, как еще один из ремонтов нанесения слоя металла.отличная идея!

Нарост я так понял нужен был мизерный... Кроме нужной поверхности изолируем все тщательно силиконом или герметиком, так что бы легко было очистить. Нулевкой наждачной протераем нужную поверхность, можно без этого, но обезжирить надо! Далее покупаем за сто рублей бутылку в хоз маге с надписью "преобразователь ржавчины" прозрачную жидкость... Капельку на землю, для убеждения что это то что нужно. Начнется кипение как от электролита. Помещаем все в ПЛАСТИКОВУЮ тару и бросаем туда медь. Можно оплётку проводов, можно куски медных трубок... Медью начнет покрываться металл. Заменяем диаметр через каждые пару часов, дальше будет видно самим. Металлы желательно не должны касаться друг друга. Я так обрабатываю винты, гайки, шампуры, начали ржаветь после долгого использования. В общем все что необходимо.

Мост можно ложить для охлаждения в пласт. канистру с холодным маслом

Я так делал сварочным аппаратом. Точили втулку из меди, садили её на ось крепили что б не спадала. Затем это в держатель электрда и катай по поверхности где тебе нужно .

Мы заполняли стерокрылом или пантокрилом с последующей обработкой. Все хорошо пришабривается и шлифуется.

Берете щётку медно-графитную и сварочный и вперед!

Здравствуйте! После кондесатора нужно в цепь электрода установить дроссель и попробовать поменять полярность на электроде.

В обычный инверотор медную моножилу и всё получится))

Здравствуйте! В ютубе показывают с помощью меднение нарашивают корпус подшипника. С внутренней стороны надо заклеит изолентой а снаружи произвести меднение и не плохо получается.

Класс! Но можна еще раствором медного купороса, при помощи електричества нарастить необходимый слой, меняя силу тока...

В 90-е годы,. чтобы нарастить внешнею обойму подшипника использовал две ржавые рессоры и сварочный аппарат. На одну рессору подавал массу на другую плюс и прокатывал между ними подшипник вставив во отверстие подшипника деревянный черенок.

В далёкие 80 мы на подшипник просто чиркали сварочным зачищеным кабелем,медь садилась отлично.

А меднение обоймы в данном случае не подойдёт? Вроде бы это проще чем то, что вы делаете на ролике

Мы на работе под посадочное место подшипника внутрь корпуса насоса обойму катали через две рессоры от москвича, подсоединив аккумулятор 12 вольт. Всё работало чёрт побери )))) Видос полезный однозначно !!!!

Привет. Интересный опыт

Здравствуйте! Почему конденсатор на 10000мкрф, меньше можно? На зарядное устройство какой конденсатор нужен, что бы с 12 вольт получить 14.5вольт ?

Від такої наплавки виходить дуже рихле покриття. При вібраціях і ударах воно буде просідати. Варто освоїти електрохімічне міднення, нікелювання. Воно ще простіше, безпечне в плані електрики, наноситься доволі рівномірно і товщину шару не важко контролювати.

Попробуйте за место диодного моста,по выходу в цепь админ диот,он сбросил напряжение.

По поводу ЗБ.. сделайте доп прижим к подошве (я на тв 4 сделал, прямоугольник по размеру подошвы отрезал, прикрутил болтами к подошве, а в самомо просверлил на 12 и сделал прижим как на взрослых станках ключем поджимается)

Наружное кольцо подшипника можно было обмеднить, защитив дорожку подшипникаа чем угодно. Тогда покрытие легло бы более ровным слоем.

Эти диод мосты держат большие токи в импульсе. При прямом токе они горят. Нужно было собрать генератор импульсов, и электрод бы не прилипал бы. Так неплохо конечно, круто было бы хим способом осадить метал на поверхности

Здравствуйте! Каждый диод в мосте должен быть рассчитан не менее 200-от ампер прямого тока. И установлен на отдельный радиатор площадью не менее 300 квадратов. Конденсатор не нужен. Он только увеличивает потребление. Резистор (из проволоки) нужно включать в первичную обмотку трансформатора. Удачи Вам. 👍

Мост крепить потай это, КРУТО.

Есть два пути решения проблемы. Первый , я бы им пошёл, тихо надежно и главное гарантированно. Это гальваника, с данного устройства элементарно получится гальваническая ванна, и в растворе медного купороса наносите медь пока не надоест, хоть два диаметра, правда долго. Второй не столь гарантирован, но вам ближе по духу будет. Электрод прицепить на якорь втягивающего от стартера, якорь обязательно подпружинить, ток электрода пустить через обмотку втягивающего, реостат ваш выкинуть. Принцип прост, ток через катушку, катушка тянет сердечник и отрывает электрод. Не благодарите.)))

Для сопротивление что бы сильно не грелась нужно кулер поставить. с компьютера или еще с чего нибудь.

Да, можно использовать диоды от сварочного аппарата высрким амперажом и также использовать баласт от сварочного аппарата с регулятором!

такой трансформатор не рашитан на такое но лайк и привет изтбилиси

Способ давно провереный рабочий,мало на искрил ,слой меди лишний призабивании подшипника сам снимется,при этом подшипник не провернёт

А гальваникой не пробовал?

Хороший был станок.

Друже когда собираешься пойти на рынок радио компонентов,бери с собой цешку(мультиметр) Чтобы не говорил продавец,что все работает!!!!))) Взял два щупа и прозвонил!!! Я как то купил похожий трансформатор только на 900ватт и доверился продавцу( С виду новый,а вторичная обмотка в коротком замыкание! Разобрал и о чудо она сгоревшая! Да и заместо диодного моста для мини сварки приделай тиристоры,это управляемый диод токи держит сумашедшие для тех кто не знал)!!!В инете много принципиальных схем! Добра тебе!

Сварочный аппарат и медная жила в 6 мм, больше ничего не надо, так как на сварочное аппарате уже присутствует регулировка тока, он отлично справляется с наплавом. Мы так на двигателях посадочные места под подшипник ремонтировали, быстро и надёжно.

Имеет смысл поставить проволочный резистор не перед электродом, а в разрыв провода между мостиком и конденсатором для ограничения тока через мост.

Хорошее решение проблемы!!!

Восстановитель посадки подшипников "локтайт" в помощь. Надо 2 капли на данный узел. Пузырек 50мл, стоит ~1000р., но оно того стоит. Имея данное средство, можно не бояться прослабить посадку)))))

Из такого трансформатора давно делал из спортивного интереса приблуду для отмотки счётчика. Сейчас не актуально, да и тогда не использовал.

Практичные использовать трансформатор на 250 Ва и в качестве электрода использовать нажовочное полотно. К детали прикасаться зубчиками полотна, они закалены и дольше продержаться. Эффект превосходит Ваше предложение.

Цинкованием было бы намного проще и быстрее. У Женьки Быковского есть видео на канале

А как узнать его силу тка трансформатора?

Можно было попробовать медные шайбы(со сварочным аппаратом) для накатки. Может как то непонятно объяснил напишите постараюсь объяснить

Ничего страшного, такое лечится. По правильному растачивать за один установ посадки переднего и задрего подшипников под ремонтные втулки, пресовать втулки и опять раставивать за одну установку в чистовую с целью сохранения соосности переднего и заднего посадочного места. Шпиндель переделывать... Если хочется хорошо и правильно, по другому не выкрутиться...

Есть такая штука ещё с давних времён -ИСКРОВОЙ КАРАНДАШ ! Как раз для таких целей,показанных в ролике.Гораздо удобнее и практичнее. В И-нете есть материал по конструкции этого карандаша

Видео топ и познавательное) Спасибо вам))))

Я работал на производстве на тв320 .Станок прекрасно себя чувствовал и на бронзовой втулке. Зря переделали на подшипник качения

Неплохо бы помогло кулер от компьютера на д.мост и для сопротивления что быиспираль не грелась)я бы так сделал для обдува в корпус все

Графитным стержнем или меднографитным пробовать нужно и трас.желательно сварочный

6:30 - По хорошему тебе нужны тепловозные диоды В-200.

На 5,40 токовые клещи клещи зажимаешь за внутреннею обойму, что в корне неверно, по идеальной технологии за шпиндельные подшипники даже голыми руками не берутся, а ты делаешь микро раковины от прохождения тока.

Вентилятор от компьютера на радиатор моста просится, чтобы не горел. Питания от самого моста будет многовато, скорее всего нужен маломощный мост от 5 вольт

Зачем так заморачиваться сварочный инвертор творит чудеса

Вместо этого трансформатора лучше использовать сварочный аппарат, где вместо электрода зажат медный кабель. Ну, а в данном случае конечно не желательно вообще наплавлять, так как обойма наружная незаметно деформируется.

Надо поставить более большое количество конденсаторов конденсаторы будут гасить нагрузку на диодах и большей ток (коротковремяный)

Тот же результат получается гораздо проще, - ручником, обратной стороной электрода. Никаких проблем с нагревом.

Метод наращивания "под посадку" вполне рабочий, я бы рекомендовал немного другой его подвид - наращивать "медной метелкой", сплетаете щеточку-метелку из медных жилок достаточной толщины, зажимаете в патрон дрели, а дальше - все, как Вы делали. Что это меняет? - медь мягче, и при запрессовке было бы не "запрессовка некруглого в круглое", как совершенно верно заметил глубокоуважаемый Дядько Максим, - посадка срезала бы "все лишнее" с наплавленного корректирующего слоя меди, и подшипник сел бы почти идеально. Люфты, которые Вы измеряли, воздействуя на патрон и скалку, следствие не столько качества посадки, сколько других факторов (качества подшипников, ровности шпиндельного вала, посадки и геометрии самого патрона), более печально то, что заготовку так сильно отгибает при обработке, тут, к выше перечисленным проблемам, добавляется несовершенство, плохая подгонка (см.пост Дядька Максима) и, как следствие, низкая итоговая жесткость конструкции ПБ и шпиндельного узла. Побороться, конечно, можно, но "бой будет трудным".

всем привет а гальваника чем вас не устраивает?как раз можно нарастить нужный слой. а если таким способом лучше купить электрод на тиг и использовать выводы полуавтомата провода потолще и диоды мощнее или в паралель на радиаторах с принудительным воздушным охлаждением.

видел в ютюбе намеднение купоросом типа гальваника на несколько слоёв

Я сварочным пользуюсь, сосед просто через лампочку !!! Смотреть страшно !!!

накернить посадочное место подшипника не пробовал?

О спасибо за отзыв о Андрее !!!

Револьверы уже сделал под мелкашку как у Бодрова?

резистор нужно до диодов ставить между трансформатором и диодной сборкой

Интересное видео

Напыление лучше проводить методом электролиза так оно более равномерное . Медный купорос плюс источник постоянного тока и всё . Детально о нанесении тонкого слоя меди в интернете .

Очень интересно...но можно же было бы как-то попроще

советую посмотреть, как деда Автореаниматор восстанавливает подобным способом посадочные места под подшипник на стиральных машинах

Выпрямитель там не при делах, только балластник. А так, не пробовал найти латунной фольги?